Padangų perdirbimo linija (taip pat žinoma kaip naudotų padangų perdirbimo gamybos linija) yra apdorojimo sistema, sudaryta iš tokios įrangos kaip padangų pjovimas, smulkinimas ir magnetinis atskyrimas. Jis daugiausia naudojamas padangų atliekų suskaidymui į gumos miltelius, plieninę vielą ir pluoštines medžiagas. Vidaus įmonės, pvz., Guangdong Junuo Environmental Protection Technology Co., Ltd., sukūrė visiškai automatizuotas gamybos linijas, kuriose didelio masto apdorojimui naudojama aplinkos temperatūros technologija, nereikalaujanti jokių cheminių priedų ir neteršianti dulkių. Jų integruota naujos-kartos išmanioji valdymo sistema leidžia efektyviai padangų atliekas paversti didelės-vertės-perdirbtais produktais.
Gamybos linija naudoja padangų pjovimo mašiną, kad pašalintų vidinį padangos žiedą, trupintuvą padangai suskaidytų į guminius blokus ir magnetiniu atskyrimu, kad būtų atskirta plieninė viela ir pluoštas. Dviejų -velenų smulkintuvas, turintis dvigubą-pavarą, mažą-greitį ir didelį sukimo momentą, susmulkina padangą į 50–100 mm guminius blokus, kurie vėliau apdorojami plieninės vielos separatoriumi, kad atskirtų gumos daleles nuo plieninės vielos. Vidutinio smulkintuvo apdorotos dalelės toliau smulkinamos ir šlifuojamos, kad susidarytų įvairaus dydžio gumos milteliai, kurie galiausiai apdorojami rūšiavimo ir pakavimo įranga. Įprasta buitinė technologija gali pagaminti 20–40 akių gumos miltelius, tačiau ji turi didelių energijos sąnaudų problemą. Apdorojamos medžiagos yra automobilių ir sunkvežimių padangos. Gumos kiekis apdorotoje plieninėje vieloje yra mažesnis nei 2%, o plieninės vielos kiekis gumos granulėse yra mažesnis nei 1%. Tarp jų skysto azoto užšaldymo metodas yra rečiau naudojamas dėl išlaidų apribojimų.
